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CT5出让试驾车名额 限时特价23.97万

加入收藏 2020-08-04 15:01:14 来源: 热度:0 /
凯迪拉克CT5它有两种外观,第1种就是运动版,第二个是风尚版,觉得运动版的这样外观设计是一点都不输3系,它在车身采用了很多熏黑烤漆的
  凯迪拉克CT5它有两种外观,第1种就是运动版,第二个是风尚版,觉得运动版的这样外观设计是一点都不输3系,它在车身采用了很多熏黑烤漆的处理,比如说中网下边进气格栅,甚至下包围在车身侧面,还有它的轮毂以及车门的装饰都是熏黑烤漆处理的,头灯依旧是凯迪拉克家族式的泪眼头灯,但是它是一个分体式设计和CT6上面是一模一样的。


   来到车身侧面看一下凸显,这台车运动型轿车三个点,先看一下前悬挂大概三指的高度,后边去看一下后悬挂四指多一点,一个前短后长的悬挂设计这就是典型的运动型轿车,第二个19寸的轮毂,配备一个米心PS4S的高性能轮胎,这就是典型的运动轿车了,第三个点就是它的Brembo的的四活塞运动卡钳,这个在同级车型当中是非常少见的,那整车的侧面比例和线条觉得会比ATSL或者其它车型会更好看更协调一些。


   它从B柱开始往下就有一个溜背样式的设计,在中间这个鲨鱼鳍它还是流媒体后视镜的摄像头,来到车尾部,中间它给人的感觉就是两侧有一种往外扩的视觉感受,显得这台车更宽更加敦实。


   既然作为一个运动型轿车,它的这种设计整体给人的感觉是非常和谐,它的尾灯和头灯一样都是泪眼式设计,而且前后呼应,并且运动版车型它有一个熏黑样式处理,下边尾排是双边共双出的尾排,矩形的装饰孔,虽然说这个矩形装饰孔没有圆形的那种更有运动和战斗的感觉,但是这个矩形的装饰框是不是有一种扮猪吃老虎的感觉。


    它的后备箱空间表现,它的后备箱进深很大很规整,可以放进两个20寸的登机箱是完全没有问题的,另外就是它的后排座椅是支持放倒的。


    它的整个内饰设计和布局和凯迪拉克其它车型是完全不一样的,比如说这个10英寸的悬浮式中控屏是第1次出现在凯迪拉克的车型上,而且它支持触屏和旋钮操作,那第二个就是它保留了大量的实体案件,这是区别于CT5和其它车型的一个重要部分,就是它完全是以驾驶者为中心的设计理念,就是在开车的时候完全可以进行盲操,很方便,第三个就是它在外边能熏黑的地方都给熏黑了。


    但再有一个就是它的仪表设计,运动版的仪表它是两侧套筒是机械仪表,那在风尚板上它完全就是一个12.3英寸的全液晶仪表,关于这个方向盘感觉在这个价位当中是少见的,前置后驱运动型车型能够再给人一个平底样式的方向盘,觉得这种运动感会更强一些。


   这台CT5的消费者而言,它不仅仅注重的是运动和操控,还得兼顾到一部分家用,那来到后排空间,它的腿部空间完全是足够日常使用,那头部空间坐直之后两指的距离,但因为它这是一个溜背车型的设计,所以说难免会对头部空间进行侵占,它的中央地台很高,因为它是个前置后续车型,整体来说是一款不错的车。


    更重要的是,该车搭载了OnStar安吉星系统,除了熟悉的导航、免提电话及车况检测功能,安吉星系统还有车载4G LTE WI-FI,有强大的信号接收能力保证我们的网络稳定;特有的安全保障系统,无论何时何地都可以保障车辆安全;最最关键的是碰撞自动求助以及紧急救援系统,可以第1时间对车主遇到的各种紧急情况做出响应,遇到危险时,安吉星不仅能够做到分秒必争第1时间提供救助,还能够帮助路人,解决突发困扰。在服务质量方面,安吉星真的可以打十分,不怕它骄傲
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